力建加煤液壓系統-DG型車輛用液壓缸廠商-臨沭液壓缸廠商
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山(shan)東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
YHG1型冶金設備標(biao)準液壓缸
Y-HG1型冶(ye)金設(she)備(bei)標(biao)準液(ye)壓缸，為(wei)雙作(zuo)用(yong)單活塞(sai)桿液(ye)壓缸，缸徑從(cong)40~320mm共(gong)有(you)17種(zhong)規格(ge)，額定(ding)壓力(li)為(wei)16MPa，可以帶緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置。該(gai)系列液(ye)壓缸有(you)13種(zhong)安(an)裝(zhuang)(zhuang)連(lian)接型式(shi)，除軸向腳架式(shi)外，安(an)裝(zhuang)(zhuang)連(lian)裝(zhuang)(zhuang)尺寸均符合ISO6021/1-1981的規定(ding)。活塞(sai)桿端螺紋亦符合GB2350-80的規定(ding)。適(shi)用(yong)于(yu)工作(zuo)溫度(du)為(wei)-30C~+80C，工作(zuo)介質為(wei)液(ye)壓油，乳化液(ye)的冶(ye)金設(she)備(bei)（不適(shi)用(yong)于(yu)磷酸脂）。
液壓缸的分類
液壓(ya)缸的結構形式(shi)(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣，其分(fen)類方(fang)法(fa)也有多(duo)種：按(an)(an)(an)(an)運動方(fang)式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)直線往復(fu)運動式(shi)(shi)(shi)和(he)回轉擺動式(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)(an)(an)受液壓(ya)力作(zuo)用(yong)情況可(ke)分(fen)為(wei)單(dan)作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)(shi)、雙作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)(an)(an)結構形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)活塞(sai)式(shi)(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)(shi)、多(duo)級伸縮套(tao)筒(tong)式(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)；按(an)(an)(an)(an)安(an)裝(zhuang)形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)拉桿、耳環、底(di)腳、鉸軸等(deng)(deng)；按(an)(an)(an)(an)壓(ya)力等(deng)(deng)級可(ke)分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)。（威海力建(jian)冶金液壓(ya)設備廠）
①油(you)缸內有殘留空(kong)氣(qi),工作介質形成彈性體排除方法:充(chong)分排除空(kong)氣(qi);檢查液壓泵吸油(you)管直(zhi)徑是否太小,吸油(you)管接頭密封要好，防止泵吸入空(kong)氣(qi).
②密(mi)封(feng)摩擦(ca)力過大排除方法:活(huo)塞(sai)桿與(yu)導向(xiang)套(tao)采用H8/f8的配(pei)合,密(mi)封(feng)圈槽的深(shen)度(du)和(he)寬度(du)嚴格按尺寸公差(cha)做出;如用V形密(mi)封(feng)圈時，調整密(mi)封(feng)摩擦(ca)力到適中程度(du)。
③液(ye)壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉傷和(he)咬著現(xian)象(xiang)。
a.負載和液壓缸(gang)定心不良。
b.安裝支架(jia)(jia)安裝調(diao)整不良。排(pai)除方法:重新裝配后(hou)仔細找(zhao)正,安裝支架(jia)(jia)的剛(gang)度要(yao)好(hao)：
c.橫(heng)向(xiang)載(zai)(zai)荷大. 排(pai)除方(fang)法:設法減小橫(heng)向(xiang)載(zai)(zai)荷,或提高液(ye)壓缸承(cheng)受橫(heng)向(xiang)載(zai)(zai)荷的(de)能(neng)力。
d.缸筒(tong)或活塞組(zu)件膨脹,受力變(bian)形(xing). 排除方法：修(xiu)整變(bian)形(xing)部位(wei)，變(bian)形(xing)嚴(yan)重時(shi)需更換(huan)有關組(zu)件。
e.缸筒(tong)、活(huo)塞之間產生(sheng)電化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)(ying).排除(chu)方法(fa):重新更(geng)換電化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)(ying)小的材料(liao)或更(geng)換零件(jian)。
f.材質(zhi)不(bu)良，易磨損、拉(la)傷、咬(yao)死(si).排除方法:更換材料，進行恰當的(de)熱處理或表面處理。
g.油液中(zhong)雜(za)質多.排除方法(fa):進行清洗(xi)后換液壓油及濾(lv)油器。
④活塞(sai)桿全長(chang)或局部彎曲(qu)排(pai)除方法：校正活塞(sai)桿；臥式(shi)安(an)裝液壓缸的(de)活塞(sai)桿伸(shen)出長(chang)度過長(chang)時(shi)應(ying)加支承。
⑤缸筒內孔與導向(xiang)套的(de)同(tong)軸度(du)不好(hao)而引起別勁(jing)現象產生爬行(xing).排(pai)除方(fang)法：保(bao)證二者同(tong)軸度(du)。
⑥缸筒孔(kong)徑直線性不良（鼓形(xing)、錐度等）.排除方法(fa)：鏜(tang)磨修復(fu)，然后根據鏜(tang)磨后缸筒的孔(kong)徑配活(huo)塞或增裝O形(xing)橡皮封油環。
⑦活塞桿兩端螺(luo)母(mu)拼(pin)得太緊，使其同軸(zhou)度不(bu)良。排除方法：活塞桿兩端螺(luo)母(mu)不(bu)宜拼(pin)得太緊，一般用手旋緊即(ji)可，保證活塞桿處于(yu)自然狀態(tai)。
